正常使用的氣缸基本都是氣缸缸體固定，氣缸桿伸出收縮帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。或者氣缸缸體有一個(gè)鉸接，氣缸桿有一個(gè)鉸接。有沒(méi)有把氣缸桿固定，氣缸缸體執(zhí)行動(dòng)作的？目前只見過(guò)一例，國(guó)產(chǎn)雜牌子的方形氣缸豎直朝下，氣缸為32*20的，使用壽命還可以。
不知道其他人有沒(méi)有這么用的或見過(guò)的。
網(wǎng)友小A表示做過(guò)一個(gè)機(jī)械手，機(jī)械手有導(dǎo)桿導(dǎo)向，氣缸桿和氣缸體都是浮動(dòng)的，二者分別聯(lián)接一個(gè)機(jī)械手爪，氣缸伸縮，機(jī)械手張開或合攏。機(jī)械手雖然運(yùn)動(dòng)有先后，但最終都能到達(dá)固定位置。
實(shí)際上做不到同時(shí)開閉，因?yàn)闅飧资歉?dòng)安裝的。機(jī)械爪阻力大的，有可能后動(dòng)。但是每個(gè)爪有兩個(gè)行程擋塊，氣缸行程終點(diǎn)，最終機(jī)械手能張開或合攏到位。這個(gè)機(jī)械手是用來(lái)夾鐵筐的，筐里裝滿零件。重量超過(guò)40公斤。
不知道液壓缸有沒(méi)有這樣用過(guò)的，這樣用的壞處是什么？是不是容易損壞密封？
反著用，總是覺得不正常。畢竟并沒(méi)有省安裝空間。沒(méi)必要特意這么做。
氣缸不能承受側(cè)向力,實(shí)際使用的時(shí)候就是一個(gè)二力桿,不管哪邊固定,受力情況是一樣的.硬說(shuō)區(qū)別的話,我想會(huì)有兩點(diǎn),缸體比缸桿重,放在移動(dòng)側(cè)會(huì)加大系統(tǒng)負(fù)載,另一個(gè)是缸體上需要走管線,放在移動(dòng)端布線麻煩。
