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氣缸種類區(qū)別及蓋罩有何用？

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12、16。當(dāng)下流下的1.0T渦輪增壓和1.0L自然吸氣是采用直列3缸（L3），而世界上大多數(shù)汽車采用的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的直列4缸。

氣缸是產(chǎn)生汽車驅(qū)動(dòng)力的源頭，不論汽車能達(dá)到多高的速度，能爬多大的坡度，能拉多重的貨物，一切動(dòng)力都來(lái)自氣缸內(nèi)部，都是由燃料在氣缸內(nèi)部燃燒后推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，然后再通過(guò)連桿、曲軸、變速器、傳動(dòng)軸，最后將動(dòng)力傳遞到車輪上，從而推動(dòng)汽車前進(jìn)。

氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。

在機(jī)械機(jī)構(gòu)層面上三氣缸車和四氣缸車的區(qū)別主要就在于氣缸數(shù)，由于三缸機(jī)比四缸機(jī)少了一個(gè)氣缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸會(huì)更加小。