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額定流量下的壓力降

活塞頂撞擊氣缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲，高轉(zhuǎn)速時(shí)尤為明顯。其異響聲源在氣缸上部，其聲音堅(jiān)實(shí)有力，且氣缸蓋有震動(dòng)。其主要原因有以下幾種。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的異響可歸納為活塞敲缸聲、活塞銷敲擊聲、活塞頂撞擊缸蓋聲、活塞頂撞擊聲、活塞環(huán)敲擊聲、氣門敲擊聲及氣缸爆震聲等幾種。接下來由無(wú)錫氣動(dòng)技術(shù)研究所有限公司的技術(shù)人員為我們講解氣缸內(nèi)出現(xiàn)異響的原因。

閥島是新一代氣電一體化控制元器件，已從最初帶多針接口的閥島發(fā)展為帶現(xiàn)場(chǎng)總線的閥島，繼而出現(xiàn)可編程閥島及模塊式閥島。

閥島的選型應(yīng)該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經(jīng)濟(jì)性四大原則和六個(gè)現(xiàn)場(chǎng)工況要求(即通徑大小、介質(zhì)種類、壓力等級(jí)、電源電壓、動(dòng)作方式、特殊功能)。